Японские автомобили: новости, обзоры и советы для автолюбителей

Електрика Toyota Camry SV21: блоки керування, реле та замок запалювання

Електрика Toyota Camry SV21 Електрична частина Camry SV21 — це набір окремих блоків і реле, а не джгут цілком. Діагностика зазвичай упирається в конкретну коробочку: реле, блок комфорту або контактну..

Двері, замки та скло Toyota Camry SV21: що є в наявності

Двері, замки та скло Toyota Camry SV21 Дверна група Camry SV21 — найходовіша частина контрактного складу. Ламається тут не «двері цілком», а конкретний механізм: ручка, замок, петля або скло. Міняють..

Кермове управління Nissan Bluebird T12: ГПК, кермо і поворотні кулаки

Кермове управління Nissan Bluebird T12 У кермовому Bluebird T12 зношуються чотири речі: насос ГПК, кермо, підкермові перемикачі та поворотні кулаки. Розбираємо по порядку. ГПК Ознака втомленого ГПК —..

Гальмівна система Nissan Bluebird T12: барабани, супорт, підсилювач

Гальмівна система Nissan Bluebird T12 Гальма Bluebird T12 — класична схема: спереду диски з супортами, ззаду барабани, привід гідравлічний із вакуумним підсилювачем. Розбираємо за вузлами й показуємо..

Підвіска Nissan Bluebird T12: стійки, пружини, важелі та тяги в наявності

Підвіска Nissan Bluebird T12 Ходова Bluebird T12 розбирається на зрозумілі вузли: задні стійки з пружинами й опорами, передні важелі, задні тяги та стабілізатори. У машини такого віку зношується не «..

Кермове управління Toyota Corolla E80: рейка, кермо і підкермовий кожух

Кермове управління Toyota Corolla E80 У кермовому Corolla E80 зношуються три речі: сама рейка, кермо та підкермовий кожух із перемикачами. Ремонт тут не потребує спецінструменту — вузли міняються в з..

Пічка Toyota Corolla E80: радіатор, моторчик і краник — що є в наявності

Пічка Toyota Corolla E80 Опалювач Corolla E80 ламається за трьома типовими сценаріями: не гріє, шумить або тече. За кожним стоїть своя деталь — радіатор, моторчик із крильчаткою або краник. Розбираєм..

Гальмівна система Toyota Corolla E80: що міняти і що є в наявності

Гальмівна система Toyota Corolla E80 У Toyota Corolla E80 гальма влаштовані просто: спереду диски, ззаду барабани. Вузол ремонтопридатний, і в машини такого віку зношується не «все одразу», а конкрет..

Наклейки Mitsubishi Galant E56: розшифрування підкапотних табличок

Mitsubishi Galant E56: розшифрування підкапотних табличок Під капотом Galant E56 закріплено цілий набір заводських табличок: екологічна (Emission Control), наклейка кондиціонера, схема вакуумних шлан..

ГУР і кермове керування Mitsubishi Lancer C12 і C62

ГУР і кермове Mitsubishi Lancer C12 і C62 На Lancer C12 (1982–1988) і C62 (1988–1992) стоїть класична рейкова кермова з гідропідсилювачем. Вузол нескладний, але до цього віку дають про себе знати три..

Пічка Mitsubishi Lancer C12 і C62: чому не гріє і що є в наявності

Пічка Mitsubishi Lancer C12 і C62 Опалювач на Lancer C12 (1982–1988) і C62 (1988–1992) влаштований однаково просто: радіатор пічки в корпусі, вентилятор з моторчиком і заслінки. Ламається тут передба..

Гальмівна система Mitsubishi Lancer C62: що міняти і що є в наявності

Гальмівна система Mitsubishi Lancer C62 Mitsubishi Lancer C62 (Lancer 4, 1988–1992) — седан на вузлах сімейства 4G15. Гальма тут прості й ремонтопридатні: спереду диски, ззаду барабани, привід гідрав..

Двигуни Mazda 626 GC: F6 (1.6), FE (2.0), RF (дизель) — характеристики, ресурс

Огляд: Двигуни Mazda 626 GC (F6, FE, RF) Mazda 626 другого покоління в кузові GC, що випускалася з 1982 по 1987 рік, стала справжнім бестселером свого часу і досі зустрічається на дорогах України. Ця ..

Двигуни Mazda 626 GD: F8 (1.8), F2/F2T (2.2), RF (дизель) — характеристики, ресурс

Двигуни Mazda 626 GD (F8, FE, F2/F2T, RF) — підкапотні таблички і ресурс Mazda 626 третього покоління (кузов GD) — справжня легенда 90-х, яка й досі зустрічається на дорогах України. Ця модель, що вип..

Двигуни Mazda E3 (1.3) та E5 (1.5): характеристики, ресурс, проблеми

Двигуни Mazda E3 (1.3) та E5 (1.5) — Mazda 323 BD/BF, Ford Laser Огляд: Двигуни Mazda E3 (1.3) та E5 (1.5) Двигуни Mazda E3 та E5 — це представники сімейства бензинових моторів Mazda E, що випускалис..

Дизельний двигун Toyota 1C (1.8): характеристики, ресурс, проблеми

Огляд: Дизельний двигун Toyota 1C 1.8 Двигун Toyota 1C — це представник старої школи японського моторобудування, який заслужив репутацію простого, невибагливого та витривалого агрегата. Цей чотирицилі..

Двигуни Honda EV2 (1.3) і D14A1 (1.4): характеристики, ресурс, проблеми

Огляд: Двигуни Honda EV2 1.3 і D14A1 1.4 Двигуни Honda EV2 (1.3 л) та D14A1 (1.4 л) — це представники золотої ери японського моторобудування, коли надійність, простота та економічність були головними ..

Двигун Honda A20A3 (2.0, Accord CA): характеристики, ресурс, проблеми

Огляд: Двигун Honda A20A3 2.0 Двигун Honda A20A3 — це представник надійної інженерної школи Honda 1980-х років. Цей 2.0-літровий бензиновий агрегат став серцем третього покоління Honda Accord (у кузов..

Двигун Mazda F6 (1.6, 8 клапанів): характеристики, ресурс, проблеми

Огляд: Двигун Mazda F6 1.6 Двигун Mazda F6 — це класичний представник японського моторобудування 80-х років, що належить до надійної та перевіреної часом серії F. Цей 1.6-літровий чотирициліндровий аг..

Двигуни Nissan CA18 і CA20: характеристики, ресурс, проблеми

Серія двигунів Nissan CA — це класика японського моторобудування 80-х років, яка досі зустрічається на дорогах України. Ці агрегати, зокрема версії CA18 (1.8 л) та CA20 (2.0 л), встановлювалися на поп..